Acura di fascia sotto-marchio di fascia alta Honda ha rivelato il suo nuovissimo prototipo RDX Crossover SUV al Detroit Motor Show, in vista della produzione dell’auto nell’American mercato l’anno prossimo.
Costruito su una piattaforma speciale per Acura, il prototipo è indicato come “riprogettazione di acura più sostanziale in molto più di un decennio”. È alimentato da un motore a benzina VTEC turbo da 2,0 litri che sostituisce il V6 aspirato naturalmente da 3,5 litri del modello esistente.
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Il propulsore VTEC è accoppiato a un cambio automatico a 10 velocità, che Acura specifica è il primo del suo genere nel segmento di crossover di fascia alta, mentre la potenza viene alimentata con tutte e quattro le ruote. C’è anche un selettore della modalità di guida in stile NSX con quattro modalità di guida tra cui selezionare.
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La motivazione del design deriva dal concetto di precisione Acura, molto per la prima volta a Detroit nel 2016, in particolare la griglia anteriore, i fari a LED e la stessa identica vernice metallica rossa. Il corpo SUV sembra più basso, tuttavia è veramente dal momento che la sua pista è stata ampliata di 30 mm. Il passo di RDX è stato aumentato di 64 mm, fornendo al crossover a cinque posti molta più area per gli occupanti all’interno.
All’interno, il prototipo RDX è dotato di rivestimento in pelle e sedili anteriori riscaldati e ventilati. Acura ha introdotto il suo nuovo sistema di infotainment da 10,2 pollici, chiamato interfaccia Acura True Touchpad, che è montato nella parte superiore della console centrale “galleggiante”.
WiFi 4G a bordo sarà equipaggiato in RDXS di produzione quando si presenteranno l’anno prossimo. Acura anche in forma il suo pacchetto di aiuto per la sicurezza, con frenata automatica pre-collisione, gestione della crociera adattiva e corsia mantengono assistenza.
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