nonostante abbia sperimentato un concetto completamente elettrico alcuni anni fa, Rolls-Royce ora sembra che possa adottare la tecnologia ibrida plug-in entro i prossimi tre anni.
Il capo del marchio Torsten Müller-Otvos ha detto a Car Express sullo spettacolo di Ginevra dell’azienda che “sarà essenziale tra due anni, forse non dalla domanda dei clienti ma attraverso la politica legale sulle emissioni”
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Spiegando perché l’elettrico 100ex Phantom non è mai decollato, ha detto “abbiamo mostrato quella macchina a circa 100 clienti in tutto il mondo e la reazione che abbiamo ottenuto è stata ambivalente”. Ci ha detto, continuando “un Rolls-Royce non può venire con alcun tipo di compromesso, e sia i tempi di ricarica che la gamma non erano accettabili per i nostri acquirenti, ma con tecnologia ibrida che non è più un problema”.
Con la società madre BMW già che lavora sulla tecnologia ibrida plug-in che presto sarà lanciata su X5 EDRIVE-che utilizza un turbo a quattro cilindri abbinato a un motore elettrico-Rolls-Royce potrebbe presto avere accesso a tale poetrain.
Müller-Otvos ha dichiarato: “Ora siamo un’attività completamente autosufficiente, ma una tecnologia come questa è così costosa da sviluppare che senza BMW, Rolls-Royce probabilmente non sarebbe sopravvissuto”.
Alla domanda se il fantasma di prossima generazione aumenterebbe il prezzo a circa £ 450.000 per riflettere il costo migliorato di questo tipo di tecnologia, ci ha detto: “Non è mai una questione di non avere abbastanza da permettersi un Rolls-Royce, ma il nostro I clienti sono persone accorte aziendali e vogliono sapere cosa stanno ottenendo per i loro soldi. Per questo motivo penso che per la prossima auto rimarremo nella stessa posizione sul mercato, il che ha avuto così tanto successo per noi finora. “